尾气处理催化剂
得益于在克劳斯尾气处理装置中采用壳牌催化剂与技术的最先进催化剂,世界各地的炼油厂和天然气厂得以实现更低的运营成本、更长的周期和更低的压降。我们也为尾气处理技术提供开车指导和技术支持。
在不增加能耗的前提下满足硫回收需求
随着运营商努力满足硫排放并降低能耗的要求,拥有运行良好、使用克劳斯和尾气装置(后者也称为SCOT装置)的硫回收装置(SRU)变得越来越重要。尽管这些工艺可提供超过99.9%的硫回收率,但必须慎重选择催化剂,以确保最佳性能和工艺的经济性。
壳牌催化剂与技术已进一步推出SRU催化剂解决方案的互补组合。壳牌与Euro Support合作,扩大了产品组合,提供克劳斯和二氧化钛催化剂,呈现市场上最佳综合价值。我们针对SRU的组合催化剂解决方案(克劳斯和尾气催化剂)可降低成本、提高性能并延长使用周期。我们为能提供独特的更广泛客户服务和协作来构建解决方案而自豪,因为我们知道成本、性能和使用周期长度对您至关重要。
壳牌催化剂与技术的C-234、C-534和C-834尾气处理催化剂占全球装填容量的近70%,应用于全球270多个反应器中,包括几乎所有业内最大的反应器。
催化剂 | 应用 |
描述 |
---|---|---|
099 | 催化焚烧 | 用于克劳斯尾气和尾气工艺中硫化合物选择性低温氧化转化为SO2。 |
234 | 克劳斯尾气 | 低温低密度三叶草形催化剂,用于克劳斯尾气中硫化合物的还原和水解制H2S。 |
534 | 克劳斯尾气 | 密度较高、强度极高、压降最低的球形催化剂,用于克劳斯尾气中硫化合物的还原和水解制H2S。 |
834 | 克劳斯尾气 | 高活性,最低温催化剂,同时拥有低压降,在反应器入口温度低于220°C(428°F)的尾气反应器中运行。 |
壳牌催化剂与技术提供一系列尾气处理催化剂。
我们与客户合作,为每套装置选择最合适的催化剂。我们还帮助客户根据所涉及的硬件和装置条件优化处理流程。
渣油加氢催化剂
处理渣油是炼油行业的当务之急。其关键是对催化剂的高效应用。
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